Электротележки

Шасси - цельносварная конструкция из стальных профилей, обеспечивающая свободный доступ к отдельным узлам при ремонте и обслуживании. Задний мост подвешен к шасси на двух рессорах.
Электрооборудование построено по контактно-резисторной схеме индиректного типа.
Тяговый двигатель - постоянного тока с последовательным возбуждением.
Пятиступенчатый командоконтроллер электротележки EP 20 и шестиступенчатый у электрокара EP 30 и ЕР 40 обеспечивают отличные динамические качества - легкое и плавное трогание с места.
Командоконтроллер обеспечивает режим динамичного торможения, что гарантирует плавное движение.
Контакторы имеют прямоходную контактную систему с двойным разрывом дуги и дугогасительные камеры с магнитным продуванием.
Схема управления электрокара отключает питание двигателя при нажатии на педаль тормоза, что защищает двигатель и батарею от перегрузки.
Осветительные приборы электрокара соответствуют международным стандартам.
Для работы на открытых площадках и в не отапливаемых помещениях электрокары по отдельному заказу комплектуются кабинами.